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新能源汽车推广:抚州的速度与激情

发布时间:2015-12-30 09:31 来源: 临川晚报
  

新能源汽车充电桩

摘要:

坚持把绿色理念融入到工业产业升级当中,注重发展绿色、循环、低碳工业和新能源、新科技、新材料等战略性新兴产业。能源方面,大力开发新能源和可再生能源,如近几年我市引进了一些有市场前景的成长型企业,迪比科与美国正道集团签订了新能源产业战略合作协议,力争打造全国新能源动力电池生产基地。新能源、新材料、现代农业和服务业等产业具有后发优势。

新能源汽车,你可能听过但不一定见过,你可能见过但不一定开过。随着一些优惠政策的出台,新能源汽车已悄然进入我市。目前在市区已有不少市民开始“尝鲜”新能源汽车,体验绿色出行新模式。

今年5月,家住市区伍塘路附近的胡女士从外地购买一台比亚迪牌混合动力汽车,日常使用220V家用电源充电,一般每次8个小时即可充满,可在纯电模式下续航70公里。“平时在市区,行驶几十公里用纯电模式,足够用了。如果是长途就用混动模式,一点问题都没有。”胡女士说,使用电动汽车最大的感受就是使用成本低。

她为记者算了一笔账,按照每度电0.57元计算,一般充10度电大约可行驶40公里,每公里折合0.14元(即百公里电费14元),相比汽油动力下每公里0.8元到1元的花销,降低不少。同时,在制动能量回馈模式下,电机可以在运转后向电池返充电,每百公里回馈2.5-3度电,可多行驶12公里。

为减少汽车尾气排放对大气环境的污染,我市大力发展新能源公交车。记者从市公交总公司了解到,目前,公司有新能源公交车147辆,其中纯天然气公交车47辆,油电混合动力公交车100辆,占车辆总数一半以上。

新能源公交车有利于城市环境的保护与节能减排,舒适度高、噪音小、尾气零排放。市公交总公司表示,下一步,公司将加快淘汰老旧公交车,着重推广应用新能源公交车。

作为国家首批新能源汽车推广应用示范城市,我市在新能源汽车的推广使用及配套建设方面一直不断探索。近年来,我市以传统汽车产业为基础,以国家鼓励发展新能源汽车产业为契机,积极寻求传统汽车产业转型升级,坚持把新能源汽车产业发展与推广应用结合起来,新能源汽车推广应用取得初步成效。

“目前全市共推广新能源汽车452辆。”记者从市科技局了解到,市面上的新能源汽车,普遍采用纯电动、插电式混合动力、燃料电池等技术,使用中面临着重复充电的问题,即充电设施需要配套到位。

采访中,记者也发现电动汽车的续航里程短、充电设施少等“短板”,成为大多数想购买新能源汽车的人们犹豫不决的因素。

近年来,我加快了市区充电桩建设。2012年,市区建了一个充换电站、50个充电桩,今年在西门口公交车停车场又建了20个充电桩,在高新区企业孵化园建了8个充电桩,在市公安局办公楼停车场建了4个充电桩,特警支队建了两个,市中院、市检察院各5个,抚州一中建了10个。

日前,设置在市行政中心的60个新能源汽车充电桩已投入使用。至此,市区已建设充电桩200多个。另外,江铃底盘、江铃轻汽等企业也建了充电桩。

“尽管市场化的过程并不顺畅,但新能源汽车代表一种行业趋势。”市科技局工作人员表示,从以前在本地市场难觅其踪,到如今已经有普通市民开着上路,新能源车距离人们的生活也越来越近,相信随着新能源汽车的技术、性能、基础设施日益提高以及价格、补贴优势覆盖越来越明显,在我市的占有率也将越来越高。

除了解决充电难的问题,我市还将加大新能源汽车推广应用工作力度,促进新能源汽车产业发展。目前,抚州高新技术产业园区有55家企业具有生产加工新能源汽车配件的能力,同时引进和培育了迪比科、江铃轻汽、永方电源等企业,涉及动力锂离子电池及材料、汽车总成、电机、电控、驱动装置、零部件及模具的研发等领域。

值得一提的是,今年11月,江西迪比科股份有限公司与美国正道集团有限公司签订新能源产业战略合作协议,力争打造全国新能源动力电池生产基地,共同走出一条有特色的新能源发展之路,助力抚州绿色发展、跨越发展。

文/图 晚报记者 鲁智启


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