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2019年08月23日 星期五
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“无现金”时代 公交点钞员的一天

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公交点钞员每天要清点市区21条线路260辆公交车的钱箱。

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点钞员正在清数零钞。

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认真修复破损的纸币。

去年5月,在市公交公司已工作5年的罗莹,从公交司机转岗成为一名公交点钞员。

公交点钞员每天负责对市区所有营运公交车的钱箱开箱清点,上岗最初的那一个星期,她每天真的是数钱数到手抽筋,但能吃苦的她坚持了下来。现在,她每小时能准确清点1500元左右的零钱。像罗莹这样以“数钱”为职业的点钞员,在市公交公司核算中心还有11名。

2006年初,市公交公司开始实行无人售票,点钞员的岗位由此诞生。近年来,随着公交卡推行和移动支付的普及,乘坐公交扫码支付的乘客越来越多。在“无现金”时代,公交点钞员的工作有哪些变化呢?日前,记者来到市公交公司核算中心,感受他们的“苦与乐”。

上午8时许,点钞员们就换好工作服,戴上口罩,投入到一天繁忙的工作中:先将前一天市区21条线路的260辆营运公交车的钱箱开箱登记,随后,初步将硬币、纸币以及残缺币、假币分拣,硬币由机器清分包装,纸币由人工清点,一般每天清点三四个小时,有时遇上节假日客流高峰,一天要清点近10个小时。

推开该中心办公室的大门,映入眼帘的是由八张长桌拼成的大工作台,工作台上除了放置有塑料筐、喷壶、托盘、橡皮筋、计算器之外,大部分位置都被零钞占据着。点钞员们合理分工,分拣、点钞、修复残损纸币、复核、结算、打包、装捆……构成了一条完整的流水线。

只见他们先将塑料筐内的一元钱纸币倒在操作台,摊开,拿起喷壶向纸币喷洒少许清水,使钱币变软以便清点;再用右手筛选纸币,将相对平整的纸币依次叠放到左手,再把皱巴巴的纸币逐一捋顺、压平后放置于左手整理好的纸币上,累计至100张纸币便打捆、标注。随着手指上下翻飞,点钞动作一遍遍地重复,一堆堆杂乱的纸币被拾掇得整整齐齐。每一堆纸币经核查两遍无误后,才会在便签上登记总数。期间,他们还要从令人眼花缭乱的零钱堆中,将残缺币、破损币、假币、外币、游戏币等精准地分拣出来。

蒋琪娜的工作就是专门负责修复破损的纸币。她小心翼翼地将纸币上面的透明胶带撕下来,再娴熟地将一张张纸币的缺口与白色修复专用胶带贴合,粘牢后依次用剪刀将纸币沿着边线平整地剪下来。据了解,她日均修复的纸币大约100元,但仍有很多残缺的纸币是无法修复的。

面对无法修复的纸币、假币、外币和游戏币,该中心负责人胥文藩一脸无奈,“每年公司都要因此造成大约4万多元的损失。不过,随着BRT的开通和移动支付的普及,残缺币和假币数量总体下降了约1/3。希望市民朋友们能文明乘车,自觉抵制投掷假币和残缺币。”

记者注意到,办公室里还有两位特殊的“点钞员”——它们是市公交公司购置的硬币清分机和包装机,承担了所有的硬币清点工作和5角、1元硬币的包装工作。点钞员熊建明今年53岁,他与这两台机器“配合”默契十足。每天,他先将260盒钱箱中的硬币分别倒入塑料筐,再倒入高约1.2米的机器口进行清点,然后送入另一台机器包装。大约2个小时后,5名点钞员还在埋头专注于清点纸币,近4万元的硬币已经准确无误地完成了清点、包装,被有序放置于一个个铁质的大箱子里。

然而,就在看似“轻松”的2个小时里,熊建明弯腰的动作重复了近千遍。他每天独自搬运的塑料筐单个最多装过2000多个硬币,重约30斤。

“以前我还是点钞员的时候,春运期间特别忙,公司的行政人员都要来支援点钞,最多的时候我一天数过1万多元的零钱,下班后出门眼睛都是花的,路都看不清。”质检员贾真在核算中心工作已有十多个年头,“自从2012年公司买了硬币清分机和包装机后,工作确实轻松了很多。”

要说点钞员们还有什么烦恼?连续几个小时持续坐姿不动,颈椎病、腱鞘炎等都是她们的职业病。随着“无现金”进程的加快,或许在不久的将来,这个岗位上的部分人也将迎来新的挑战和转型。

文/本报记者 王晨蕾 实习记者 范予希  图/本报记者 胡新平

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