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2017年11月24日 星期五
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抚河六座大桥见证历史联结未来

抚河是抚州的母亲河,在市城区蜿蜒流淌的抚河承载着两岸居民深深的记忆。随着经济快速发展,架在抚河上的桥梁也在逐渐增多,从历经沧桑的文昌桥到气势雄伟的赣东大桥,它们如珍珠般镶嵌在美丽抚河上,这些桥梁不仅连接着两岸居民的生产、生活,更是见证千年抚州的历史,联结着抚州未来发展,让我们来看看抚河市区段已有和建设中的六座大桥。

1813年 文昌桥

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文昌桥,曾一度被改名为“行易桥”“解放桥”,始建于南宋、重修于明嘉靖年间的文昌桥是一座古老的大石桥,已有800多年的历史。现在的桥体为清嘉庆八年至十八年(1803年至1813年)重建而成。当年重建时,修有专志——《抚郡文昌桥志》,开创了我国编写桥梁建筑专著的先河,曾被清代各地作为建桥蓝本。修建文昌桥时工匠们创造的“干修法”施工,在我国建桥史上留下了辉煌一笔。

文昌桥这座石桥,历史上多次遭受兵变战火。1949年以后,为保护这座古桥梁,政府对文昌桥多次进行了维修和扩建。加宽了桥面,铺上了水泥柏油,两旁设置了雕花扶栏和高桅华灯,使大桥显得美观壮丽。2002年,政府又花巨资重修大桥,每个桥墩上均雕刻十二生肖属相,并重新加固大桥,使该桥既古老又华美。如今,桥长255.4米,宽11米,高约13米。悠悠文昌桥,滚滚抚河水,见证了抚河东岸昔日的繁华。历经沧桑的文昌桥,至今流传着脍炙人口的“文章桥上晒文章”掌故,这是我市悠久历史和深厚文化底蕴的见证,已经成为城市的象征和骄傲。

1989年 抚河大桥

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抚河大桥位于文昌桥上游1.5公里处,于1989年建成,桥长577.26米,桥面宽15.5米(含人行道),桥面为双车道,当时是连接抚州市区和南昌的一条主要通道,也是当时全省桥面最宽的钢筋混凝土公路桥,创造了抚州桥梁建设辉煌的历史。

抚河大桥一带为我市东大门,多年来一直是进出抚州城区的重要通道之一。该桥原属于省道S214丰德线跨抚河桥梁,随着我市经济、交通的发展,城市面积不断扩大,该桥梁已由原来的过境公路桥梁转变为城市桥梁。

作为继文昌桥之后,市区横跨抚河的第二座桥梁,抚河大桥建成后大大缓解了文昌桥的交通压力,方便了两岸的物资运输和人员往来。

2004年 东临大桥

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东临大桥,原属于东临一级公路过境公路桥梁,2004年竣工,桥长921米,是市区跨抚河第三座大桥。东临一级公路于2002年11月8日开工建设,经过25个月的奋战,2005年1月21日竣工。东临一级公路横跨东乡、临川两个区12个乡镇32个村,是连接沪昆高速公路和福银高速公路的重要连接线。

随着社会经济发展,城市框架扩大,东临大桥也转变为城市桥梁,新城区主干道迎宾大道已经延伸到东临大桥,附近大学林立,商贸繁荣,大桥上车流量非常之大,尤其是上海、浙江、上饶方向的大型货车进出抚州基本上都是通过东临大桥。

2012年 赣东大桥

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赣东大桥,是市区第四座跨越抚河的大桥,2009年9月16日开工,2012年7月3日竣工通车,这是座现代化公路景观中承式拱桥,桥型为人字型单塔斜拉桥,主塔形似人字,代表以人为本,“光照临川之笔”笔尖朝上以天为书,代表才子之乡的人民,用自己的勤劳和智慧谱写抚州新篇章。

赣东大桥南岸与赣东大道衔接,北岸与316国道(昌抚公路)连接,大桥长558米、宽23.5米,引桥路基宽33米,双向四车道。赣东大桥是地标性的景观精品大桥,建成后已成为连接市中心和南昌的捷径,大大加快了抚河东部地区的发展。

2016年—— 王安石大桥

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王安石大桥,是抚州东外环高速公路东互通A匝道连接线上为跨抚河而兴建的一座大型桥梁,也是抚州通往东线的第二通道。该桥全长1417米,采用飞燕式钢管混凝土拱桥,主拱跨径为168米,两侧边拱跨径均为60米。抚州东互通连接线按一级公路标准设计,该项目起于抚州东收费站进出口处,先后跨越国道G316和金临渠,沿喻家村南面延伸,在湖南乡摆上郑家村附近跨越抚河,之后对接王安石大道。

连接市城区和抚州东外环高速公路的王安石大桥,是市区前往东乡、金溪等地的捷径,对加快我市城市建设和新型城镇化进程具有重要意义。

2017年—— 中洲大桥

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中洲大桥建设项目位于文昌桥和抚河大桥之间,距离上游抚河大桥约625米,距离下游文昌桥约910米,中洲大桥西接老城区河滨路,东接河滨大道。主线全长1121米,其中桥梁560米,宽约31米。大桥东岸与规划中的河东湾直街平交,终点顺接规划的中州堤路;大桥西岸平交范围内改造河滨路913米。项目总投资约4.6亿元,于今年11月22日开工,建设工期两年。

该桥桥型方案为拱桥,主桥为双向4车道的城市主干路,设计速度40公里/小时。中洲大桥拱桥桥型构思灵感来源于现代建筑中常见的旋转虹桥等形式,通过连续轻盈的桥跨结构表现出来。抚河东岸为建设中的文昌里历史文化街区,历史文物古迹众多,代表了抚州悠久的历史。西岸则是建设中的现代化城区,代表了抚州美好的未来,中洲大桥横跨抚河,既连接东、西两岸,也像“时光隧道”一样,联系着抚州的历史和未来。

中洲大桥项目的建设主要是替代文昌桥的功能,该桥建成后,文昌桥将不通机动车,仅作为步行桥。中洲大桥为市城区南部区域增加了对外通道,对缓解城市交通压力,加强抚河两岸区域的贯通性,同时促进文昌里历史文化街区的规划建设,进一步扩大城市框架,提升城市品位具有重要的意义。

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