今年，我市全面推进农村公路建设，密织农村公路网。据了解，我市今年完成农村公路建设里程近９００公里，新增１９４个行政村通水泥路。到目前为止，全市通油（水泥）路的行政村达１１４７个，行政村水泥路通达率达６６％。

    公路网络的健全，促使农民朋友纷纷走出闭塞的农村，为农业发展和新农村建设增添了活力，也成为撬动农村经济快速发展的支点。近日，记者走访了一些曾经经济比较落后的乡村，耳闻目睹了农村公路给农村经济发展带来的深刻变化。

 

 

    １２月１１日，金溪县秀谷镇吴村至章家、尧家、郑家村２．５公里路面完成硬化并正式通车，村民们在家门口放鞭炮欢庆，像过年一样。一村民欣喜地告诉记者，以往乡（镇）公路修好了，但是进村的路仍然是一条崎岖山路，路面高低不平，遇雨天更是坑坑洼洼，车子进不去，商贩不肯来，村民收获的粮食等农产品只能靠三轮车甚至肩挑手提运出去。现在，进村公路也修好了，农产品外销和农民进城已更方便快捷了。

    要想富，先修路。去年，我市县至乡（镇）油（水泥）路通达率达１００％。为彻底改变我市农村公路网络化偏低现状，今年，我市制定了“对内大循环，对外大通畅”交通战略，积极向上级争取项目建设资金。为解决农村公路建设配套资金不足，我市各县（区）按照以开放促开发、以项目换资金的原则，通过政策引导，进行市场运作，鼓励各类投资者参与农村公路建设。还举办各种捐资活动，鼓励企业家和能人志士捐资建路。广大村民也通过集资或投劳等形式，积极参与农村公路建设。

    我市还坚持公路建设与站场建设同步规划，同步推进的原则，加快了乡（镇）汽车站和农村候车亭的建设步伐，并取得显著成效。据统计，目前，全市新建了５个乡（镇）汽车站，７个乡（镇）汽车站正在建设中；新建成农村候车站２０３个，占计划１６９％。

    截至目前，我市新增１９４个行政村通水泥路，农村公路网络化已初见成效，许多农村公路修到农民家门口。

 

 

    农村公路的建设，使我市丰富的农业资源在纵横交错的交通网中找到了有力的撬动支点。金秋时节，南丰县太和镇一派丰收的景象，水稻金黄，瓜果飘香……农民脸上喜气洋洋，他们有的在抢收，有的在加紧进行新农村建设。更让人耳目一新的是，水泥路四通八达，每天早晨，到处可见农民开着汽车骑着摩托车贩运农产品……这只是我市农村公路促进农村经济发展的一个缩影。如今，白莲、西瓜、麻鸡、生猪等２１条特色种养产业带，点缀在青山绿水之间，成为我市农村经济的增长极。

    农村公路网络的健全，促进了商业繁荣，也使当地农民开始沿着乡村公路走上“致富之路”。赵文彬是南丰县太和镇司前村里源村小组村民，２００４年，看到一些朋友通过跑运输陆续富了起来，他萌发了跑运输的想法，但一想到从南建线到里源村小组有４．６公里的泥巴路，坑坑洼洼，遇到下雨天更是难行，买了车子有时也进不了村，他马上打了退堂鼓。今年７月，太和镇司前村对接南建线的公路硬化完毕并通车。竣工通车的第二天，赵文彬就将一部崭新的农用车开回了家，跑沙石、肥料等运输业务。随着交通的改善，今年太和镇丹阳村、太和村又兴建了水电站，有了电，小型加工厂如雨后春笋般涌现，许多村民打工不出村，摇身一变成工人。

 

曾娉  彪飞  本报记者  胡华