记者在第一加油站经理室询问一位工作人员，为什么加不上油。她表示，加汽油不存在问题，对加柴油是每天有所限制的，是上面规定的，具体原因不是很清楚，但是公交车、的士是保障供应的，我们这里公交车一般集中在晚上时间段加油。

    当记者来到“的士”司机们中间，了解到他们都是来加柴油的，但是加油站方面不给加，据说这种情况是从１０月１６日开始的。“根据以往经验，这可能是油价要涨的信号。”一位“的哥”抱怨着说，“我上午９点就过来了，等了一个多小时也没有加着油。”“加油站服务人员说上午已经加油超过了２０００升的控量。”另一位“的哥”插话道。

    这时，看到记者正在拍照，一位工作人员走过来，告诉记者不要拍照，一边对出租车司机们解释道：“这是按照规定不能再加，你们下午５点半还可以来加油的。”虽然仍有不少“的哥”表示不满，最后看到没什么结果，就有几辆“的士”相继离开了。

    为什么放着送上门来的生意不做呢？记者带着诸多疑问来到中石化抚州市分公司采访。得知记者的来意后，主管加油零售业务的该公司副总经理谢斌告诉记者，中石化是一个负责任的大型企业，特别是像公交车、出租车、特种车以及重点工程和公益事业用车的加油，公司都会确保油料供应。当前虽然库存没有问题，考虑到下季度部分炼油厂要检修，加上油品调运碰上运输旺季等因素，为了保证长期正常供应的稳定和维系好库存，不至于导致大规模脱销，防止有人突击加油和屯油，我们采取了保持销售节奏、相对控油的策略。公交车一般采取定点错时段集中加油，“的士”车也是能基本上保证供油。之所以出现有加不到油的情况，往往有的出租车司机出于担心供应紧张的心理，即使车里还有不少油，完全可以正常运行，却又提前来加了，这无形中的屯油行为增加了供给压力。有些加油站已超过当天限额，“的士”完全还可以到城区其他的加油站加油。该负责人还告诉记者，需要澄清的是，近期内油价不会涨。公司将进一步增加加油站网点，满足市民群众对油品的需求，希望借助媒体打消大家的疑虑和误解。

本报记者 李劼