“走一走，摇一摇，摇摇晃晃走过安澜桥。”今（28）日，世界文化遗产都江堰中那条横跨岷江内外江的古桥———安澜索桥维修工程已提前“大功告成”，将取消临时封闭，正式向游客完全开放。届时，大家可放心地到这座大修后的铁索桥上走一走了。同时，景区管理局在维修期间解决游客过江的中转中巴车也将停止运行。据悉，此次维修工程共历经30天，也是历史上最大规模的一次。

　　昨日上午，记者走进安澜索桥维护现场看到，经过了细致的全面“手术”后，悬空于江面之上的索桥显得焕然一新。桥上，20多名工人还在紧张地进行着扫尾工作，他们已经开始为桥面最后的空格钉上木板，并在每一根桥绳上检查绑定麻绳。“这是在为桥绳做‘美化’处理。”据维护工程队负责人张师傅介绍，为了保证钢绳的耐用性和游客的安全，所有的钢绳上都缠绕了古朴的青黄色麻绳，“游客扶着钢绳过桥的时候，也不会觉得磨手。”通过“手术”，桥墩已重新加固，原有的桥板也已全部搬掉，全长261米的桥面上铺上了一层采用防腐、防潮、抗高压的进口户外木地板，路面变得更加“豪华和安全”。

　　经过工作人员同意后，记者与两名游客被允许走上安澜索桥，提前体验一下踏走新桥的感受。首先，换上麻绳缠绕后的桥绳，不仅可承受桥自身重量和行人负荷，也使原有的桥绳变成了“装饰品”，摸着它前进，的确感觉更有味道了。“一摇一步一凝视，桥实不摇人自摇。”一名中年游客居然放开了原本扶着桥绳的手，高兴地大声歌唱起来。“在我眼里，一座铁索桥就是一道风景。”体验结束后，这名游客兴奋地说。

　　早报记者 王晓鸥 谭晓娟 摄影 向宇

　　■新闻资料

　　战国末期，李冰建堰时始建安澜索桥，是我国著名的五大古桥之一。

　　1803年，私塾先生何先德夫妇带领四乡百姓动工，建成今日安澜索桥的前身。

　　1964年，因山洪暴发古桥被毁，重建后改木桥桩为混凝土桥桩，扶栏仍以竹藤包缠。

　　1974年，修建外江闸门时，把安澜索桥从鱼嘴处向下迁移130米。

　　1982年，安澜桥被列为国家级文物保护项目。