地铁停在机场线终点站T3航站楼。地铁10号线的信号系统首次采用移动闭塞CBTC系统，该系统可计算出列车运行的速度曲线，实现精确的定点停车，实现完全防护的列车双向运行模式。另外，该系统将有效缩短列车之间的行车间隔。另外，十号线新车整车都充满浅蓝色的色调，除车身外有浅蓝色的色条外，车内的座椅也全部采用了浅蓝色。在温度保持方面，车厢内夏天采用单冷空调系统进行整体温度调节；而热风装置安装在座椅下面,即使冬天在地面运行，也能使车厢内保持16℃以上。

　　本报记者 秦斌 摄 崔木杨 文字