●六成消费者暂无购买意向

    调查结果显示，4成多消费者表示暂不会买车，而两成表示还不确定，消费者中大多数仍在持币待购。这让未来几个月的车市并不轻松。

　　●1.6L 成黄金排量

    调查显示，55%的消费者会选择1.6L（含）-2.0L 之间的车型，这与市场情况相吻合，看来1.6L 车型早已替代2.0L车型成为黄金排量。

    另外两个势均力敌的区间分别是1.0L-1.5L (含)和2.0L(含)-2.5L（含），这两个区间集中了主要的精品小车和中高级名车。

    ●8万-20万集中吸纳

    8万-12万元（含）和12万-20万元（含）两个区间各集中了32% 和34%的消费者，加起来66%的比例。这个价位区间集中了主要的A 级车和精品小车，以及B级车的2.0L车型。

    ●黄金周难有大作为

    只有5%的消费者表示会在黄金周前买车，11%的消费者在十月份买车，约近半的消费者表示在元旦前买车，而三成消费者会在1月份的春节前，看来车市的高峰要等到年底了，10月、11月只能是回暖小幅上调中。

    ●近四成消费者换车

    近四成消费者要换车这给二手车市场带来了更大发展动力。

    ●生活品质是买车主因

    三成消费者表示买车是为了提升生活质量，扩大生活半径； 不可小觑的是有两成消费者买车是为了接送孩子，而一成消费者是因为单位离家远不得不买车。

　　●第一次买车仍是主流

    六成消费者表示自己是第一次买车，三成是第二辆，而一成消费者已经买第三辆或者更多了。

    ●三厢车仍是主力

    选三厢车的消费者仍有六成左右，看来仍是主流消费习惯。两厢车的比例达到20%，看来两厢车越来越得到时尚的年轻人等人群的喜爱。SUV有8%，仅次于三厢车和两厢车。

　　●油价仍是车市第一杀手

    油费是养车的最大支出，油价的不断上涨让不少开车人不堪重负，三成多消费者表示油价是阻碍自己买车的最主要原因。

　　●只有一成旧车4S店置换

    只有13%的消费者会到4S店置换新车，而四成多消费者仍会去旧车市场处理。看来4S店的二手车业务还在起步发展阶段。(王晓坤）