笔者近日走访北京各个汽车市场发现，面对淡季期的到来和大形势下的压力，大部分经销商都表现出少有的从容。现在的市场表现已经开始恢复常态，这个月的销售情况也已明显好转。此前一直降价的车型，现在降幅不变甚至略有减少；而新上市或紧俏的车型，则还是出现提车难以及加价销售的情况。由此看来，下半年的市场情况较上半年，会显得比较平稳和淡定。

    ■ 紧俏车型：或加价提车或车型选择少

    现在市场上比较紧俏的车型，应该属新车居多，可见消费者对于新鲜事物，永远都拥有旺盛的好奇心。新车阵营中比较具有代表性的新飞度，现在提车就需加钱，但经销商透露，新飞度现在几乎没有现车，极少数消费者能够提走的，也是加了几千元装饰的样车。而且就北京市场来看，总订单大概在180辆左右，提车时间则需等待半个到一个月。至于露脸时间稍长点的朗逸，目前的销售情况比较不错，试驾也需要提前一天预约。笔者从到店的朗逸预订车中看到，其中大部分车型都是2.0自动品轩版，低配车型很少。除了车型不充足外，上海大众经销商也表示，对于上海大众的第一款中级车，消费者感觉朗逸的高配型才是其最大的亮点。另外，相对价格较高的奥迪A5也几乎没有现车，如想提车就需加价10万，否则订车后的等待时间会很长。另外，经销商还表示比较受瞩目的新A4，预计在明年3月份正式上市后，也会引起不小的波动。

　　■ 畅销车型：优惠幅度基本不变

    至于性价比高或保有量大的车型，现在的优惠还是基本保持之前的水平。其中，东风日产骐达和颐达还是优惠9000元左右；而福特的蒙迪欧-致胜,现在仍保持之前2.8万元的优惠幅度；除了老旗云有4000元的优惠外，本月上市的新旗云也保持1000元左右的优惠，并且送装饰和配件。另外，东风悦达起亚的锐欧和赛拉图分别优惠6800元和1.3万元，比之前略有增多。马自达2和马自达3的优惠也都与之前基本持平，保持在2000到3000元，但这两款车的库存比较紧缺，车型和颜色都不充足。上述车型大都是上市有一段时间，且销售情况不会有什么突破，因此这些车的优惠幅度都基本没有变化。　(北京参考 熊斯思)