据报道，除车身所用的冷轧、热轧及表面处理的各种钢板以外，用于消声器等的不锈钢钢板和钢管，以及用在车轴和引擎等部件上的特殊钢也将无一例外地上调价格，预计涨幅也在每吨２．８万日元上下。

    新日铁向丰田汽车的供货价格实际上是业界的一个标准，其他汽车厂商以及造船、电机等主要行业也将参照这个价格来执行各行业价格。

    经过连续２年的上涨，汽车钢板价格首次超过了每吨１０万日元大关，这也是汽车钢板最高价２６年来首次被改写。

    据悉，此次调价预计每年将给丰田增加３０００亿日元的成本负担。为了尽可能减轻负担，丰田汽车已着手与钢铁和零部件厂商共同研究降低成本的对策。例如，与钢铁厂商一起研究减少使用的钢板、钢材的种类，要求零部件供应商削减成本等。