玛莎拉蒂：
年龄低得让人吃惊
数据显示，在玛莎拉蒂全球52个市场里，中国目前是其销量第八大市场和销量增速第一大市场。2007年，玛莎拉蒂全球共计销售多达7353辆新车，其中，中国销售210辆，同比增长逾80％。
“和全球相比，玛萨莎蒂中国市场的消费群，没有特别大的不同，车主们都主要集中在一些成功人士，比如说企业家、律师和医生等。”玛莎拉蒂全球商务总监尼科拉（Simone Niccolai）日前对记者表示，“但相对美国和欧洲市场而言，中国市场消费群的年轻化让人吃惊。”
“具体来说，就玛莎拉蒂Quattroporte总裁系列而言，北美和欧洲的车主平均年龄大约在49岁，而在中国，这一平均年龄则为35～45岁；对于GT跑车（GranTurismo）而言，中国市场消费群的年轻化更让人惊讶：有三分之一的人在30岁以下。”
法拉利：中国女车主比重大
“法拉利在中国的消费群有一个很独特的现象，那就是有将近20％的车主是女性，这是一个非常高的比例，因为从全球来看，女性车主占的比重连1%都不到，几乎是0.1％。”法拉利全球首席执行官费立萨（Amedeo Felisa）上月在接受记者专访时如是说。
“这是一个非常有趣的现象。”费立萨说，“很多中国女性车主选择了法拉利，也证明了法拉利并不是很难驾驭的。中国年轻车主对于法拉利的品牌和文化有更高的认同感。”
而在年龄层方面，费立萨向记者透露：在中国，法拉利有60％以上的车主都是在40岁以下的，主要集中在36岁、37岁，甚至有25％的车主在30岁以下；而从全球来讲，法拉利车主的平均年龄在45岁。
此外，费立萨还向记者透露，在欧美市场，有60％的车主拥有两辆以上的法拉利，这是一个非常高的比例；但在中国，目前拥有两辆以上法拉利的车主还只占10％。
