国家发展改革委昨晚宣布上调汽油、柴油价格的消息将波及国内车市。大排量、高油耗车型将逐渐受到冷落，而新能源车、小排量精品车将重新成为车市主力车型。
“这次油价上涨幅度更大，对车主的影响会更明显。”北京亚市汽车交易市场信息中心负责人对《第一财经日报》表示，接下来小排量车型将受到更多消费者关注。
上海汽车集团股份有限公司乘用车公司总经理王晓秋在接受《第一财经日报》采访时说，油价上涨是不可避免的，对汽车销售来说，绝对是一个负面消息，但对汽车研发技术和制造来说，则具有促进作用，包括加速对传统发动机燃油经济性的提升，和对新能源车型的开发。
“油价上涨会促使消费者选择混合动力车。”北京一汽丰田汽车经销商对记者表示。不过，一汽丰田的混合动力车普瑞斯，由于价格较高，在国内销量一直不佳。
上海汽车集团股份有限公司技术中心总经理高卫民则向本报透露，为应对油价上涨，上汽自主品牌正在加紧开发1.3L~1.5L小排量发动机，与此同时，上汽新能源事业部还在开发混合动力以及替代燃料等最新技术。
另外，大排量、高能耗车型在国内车市一直热销，针对这种现象，全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树分析，在石油净进口国中，我国的油价最低。到5月初，中国的汽油平均价格仅为德国平均价格的2.9%，这是造成在中国使用大排量轿车和耗油的SUV的费用很低的主要因素。“此次油价上调，中国将不再成为为大排量进口车的‘避风港’”。
昌河汽车董事总经理周世宁在接受本报记者采访时表示，油价上涨，无疑将给小型车带来发展的春天。