编者按：作为日产在中国最大的轻型商用车生产基地，郑州日产的车型一直在国内轻型商用车市场处于领先地位，在今年又投放了多款新车，包括奥丁ZD25高压共轨柴油版、锐骐ZD25高压共轨柴油版，以及从去年的2.5L自动挡御轩到现如今的2.0L手动挡御轩，郑州日产在不断的丰富产品线，以满足各种用户的需要。在4月份刚刚结束的北京国际车展上，场馆外面免费接送观众和工作人员的MPV商务车即为御轩，穿行在新国展的周围，成为车展一道独特的风景线。
自郑州日产被确定为东风、日产双品牌轻型商用车基地以来，一直致力于发展皮卡、SUV、MPV，2007年9月，郑州日产推出了旗下第一款MPV车型——御轩，当时采用了日产原装的QR25发动机并且只有一款4速日产原装的自动变速箱与之相匹配，为了丰富产品线，增加用户的选择面，此次又推出2.0L御轩加5速手动变速箱，手动标准型12.98万元，手动豪华型13.98万元，以更低廉的售价更丰富的配置冲击着MPV市场。
御轩的原型车是日产SERENA，为日产最畅销的MPV，作为一款中等尺寸的MPV，4731×1695×1825的车身尺寸相对于瑞风、嘉誉、阁瑞斯等竞争对手并不吃亏。御轩和SERENA出自同一平台，因此车型的重要参数是没有改变的，只是外观上相对于SERENA做了些本土化的调整。
御轩简洁大气的外表、饱满的车身线条很符合现代人审美观点，御轩车身上悬挂的东风标志外面有一个钻石型的外框，在东风集团里，只有旗下的高档乘用车才悬挂此种标志，可见御轩在东风集团的地位。炯炯有神的大型晶钻头灯、铝合金轮毂、镀铬门把手、镀铬车身防护条、中后部防窥玻璃、后部环景车窗、电动后视镜、全新的进气格栅以及截然不同的前后灯设计，令整部车形象焕然一新，给人一种精致感和高级感，特别吻合我们东方人的审美观。特别是后窗玻璃连接两侧的车窗，用巧妙的一体化设计打破了方正格局的沉闷感，从侧面看，最为明显的是车头加长了，对安全性有一定帮助，不仅正面撞击的缓冲区更加充分，而且理论上对行人的保护也会增加，御轩最瞩目的变化在于C柱和尾灯，放弃了原先隐形的C柱和两侧竖条形尾灯，改成反向倾斜的C柱和造型优美的尾灯组合，顿时让整个尾部显得与众不同，并大大提升了第三排的视野。
