赛拉图欧风采用起亚的1.6L CVVT发动机，最大输出功率82kW。在驾驶中并没有感受到CVVT低转速大扭矩的效果，发动机转速到达3000rpm后才有更好的提速效果，而此时发动机清脆的轰鸣声也比较悦耳。中段加速效果不错，车速上80km/h后的提速效果就变慢了。
『欧风的发动机与后备箱』
车身地板很单薄，细小的石子打在上面都清晰入耳。离合器踏板行程比较长，油门还是显得轻了点，使你在坡起时很难把握。换档杆入位的声音很清脆，带有一定运动风格，只是一档有几次没挂进去。悬架更多强调了舒适性，过弯时车身会有明显侧倾。
『欧风的变速器杆』
转向的力度比较适中，高度可调座椅为司机提供了更好的视野。不弱的操控再加上大空间理念相信会对你有足够的吸引力。
在当前韩系车遭遇寒流、东风悦达起亚业绩不佳的情况下，欧风在1月16日高调上市，其主要竞争对手锁定在凯越 HRV等车型。欧风9.18万元至11.68万元人民币的价格区间略显偏高，为后期市场销售带来了不小阻力。
『欧风的外观细节』
两厢赛拉图欧风能否在中国已经火热的两厢车市场抢得一杯羹，能否承担起东风悦达起亚打开销售市场的重任，还要有待时间检验。
