尽管小排量新车在国内市场所占的分额并不理想，但是各大汽车厂家推出小车、微车的动作却一点没有减缓。在本届北京车展上亮相的众多小车，为我们昭示了小车更灿烂的明天。
造型时尚美观、设计做工精致、价格经济实惠、使用成本低廉、技术含量颇高，是这次车展上大多数小车给我们的印象。在今天这样一个能源紧张，道路拥挤，停车困难的时代，小车的大量涌现，正符合我们对于和谐社会的追求，也印证了本届北京车展的“和谐”主题。
高端精品小车抢进中国
什么是世界小车的经典？看看出现在本届北京车展上的Smart、宝马1系、菲亚特500吧！不要以为进口车就是大型加豪华，这些名头响当当的小车也正在加快进入中国市场的步伐。在国内车市越来越重视节能环保的环境下，宝马、奔驰等豪华车品牌也开始在中国向下延伸产品线。在不久的将来，也许还有更多国际品牌的进口小车将会出现在国内的车市。
宝马1系
宝马1系开辟了一个全新的细分市场，它让很多喜欢宝马的年轻人有了实现自己梦想的可能。不过不要以为宝马1系只是普通意义的两厢车，实际上它是一款运动特质更加强烈，走高端路线的紧凑性能轿车。宝马1系的排量也并不小，将在国内主推的三款车型分别是120i六速手动挡、120i六速自动挡和130i六速自动挡，预售价分别为28.5万元、30万元和45万元。
奔驰Smart
在欧洲早已享有盛誉的奔驰旗下品牌Smart，成为本届北京车展最受少男少女欢迎的“小可爱”。可爱、灵活、节能是其主要优势，它将经济性、环保性与舒适灵巧的驾驶性融为一体，尤其适合目前道路拥堵问题日益突出的城市，曾被人戏称为“最佳城市通勤车”。
2009年，原汁原味的双人座驾smartfortwo车型将正式在中国市场投放。目前其国外售价在2万美元左右(约合人民币13.97万元)，虽然价格不菲，但对它动心的国人却不少。
菲亚特500
首次莅临中国的新菲亚特500去年才上市，许多专家把它誉为“可能是全球最好的小汽车”，它保留了有着“意大利汽车神话”之称的老款菲亚特500的部分外形和功能设计理念，同时也结合了许多现代元素。新菲亚特500采用1.2升、1.3升和1.4升三款不同功率的发动机，排放均已达到欧5标准，安全也达到NCAP五星标准，预计于2009年初在中国上市。
这款三门微型小车最值得炫耀的地方，是具有无可匹敌的个性化配置，包括：可随意选择和更换爱车的轮毂，车身颜色、图案、车内装饰、钥匙手柄面板和一些外接行李专用工具等等。这些林林总总，交错搭配，使得菲亚特500衍生出超过50万辆不同的车。
三菱iMIEV
一直致力于电动汽车研究的三菱汽车在北京车展展出的小型电动车iMIEV，是目前日本地区最接近量产的一款电动车。iMIEV车身长度不足3.4米，轴距却达到2.5米。该车采用后置引擎，后置驱动，锂电池被放在车底，最小化的利用空间并且使得车身重心变低，稳定性更好。三菱表示iMIEV一次充电可跑足160公里，使用急速充电口可以在20分钟内迅速充电至80%，家用220V电压充满大约需要4小时。
