S2线全长76.63公里，自北京北站至延庆县城站，全线19站，奥运前开通8个站，除首末站外，中途停靠清华园、清河、昌平、南口、居庸关、八达岭等6站。

    据中铁电气化局相关负责人介绍，该工程建成后，北京北站至延庆区间的客运列车将每天增加至10趟，运行速度将提高至每小时120公里，全程运行1小时20分钟，比原先开行的绿皮列车2小时38分钟的行程节省近一半的时间，成为延庆地区进出北京市区的快捷通道。另外，S2线还经过八达岭、居庸关，快速、舒适的动车组列车将成为旅客前往长城旅游的首选，从而大大缓解八达岭高速的交通压力。

    记者了解到，与目前铁路干线上运营的电力牵引动车组列车不同，即将在S2市郊铁路运营的动车组由新型内燃机车牵引，每列8节编组，2节动车、6节拖车，不仅具有流线型的漂亮外观，舒适度也将大幅提高。这种新型动车组列车还具有强大的爬坡能力和灵巧的转向能力，满足山区运行的要求。

    本市规划中，2020年之前建设6条市郊铁路，分别通往门头沟、延庆、密云、平谷、顺义、黄村、房山，总长度360公里。与新建轻轨或地铁动辄数十亿元投资相比，市郊铁路充分利用现有铁路资源，以最小的投资构建发达的轨道交通网。以即将运营的S2线为例，仅以4亿元投资就大大压缩了延庆与市中心的时空距离。（记者郭鲲）