６月１６日上午１１点多，刚刚在局里开完工程调度会的周希平心急火燎地赶到文昌大道至抚八线改造工程施工现场，这是他当日第二次来到这里。因为有一辆大型自卸车不小心将供电公司的供电线路拉断了，而供电公司以为有人故意搞破坏便报了警，结果自卸车被扣下。自卸车是工地施工的主力军，为了不延误工期，周希平便急忙赶过来协调。

    身为市城市管理行政执法局局长，周希平原本就有很多事要处理，加上文昌大道至抚八线改造这个工程，让他一天到晚都十分忙碌。“每天至少要来这个工地两次，早上８点之前铁定要到这里来看看，中途还要抽空再来一次。”周希平一脸的疲惫，“来这里大部分时间是协调解决问题，督促检查工程进度和施工质量。”

    ４月６日开工以来，诸多影响工程进度的问题困扰着周希平，但身为项目责任人，他很清楚只有主动去解决问题，才能使工程尽快完工。面对空中和地下管网复杂，周希平多次到相关单位和部门协调，请有关人员到施工现场察看，将该移的移走，该下地的下地。由于地质构造松软，使得有些路段一开挖便出现塌方，他便请来专家研究施工方案。由于历史遗留问题，导致部分拆迁户借机阻拦施工，甚至漫天要价，周希平则多次组织工作人员上门做思想工作，当事人不理解，他又耐心地找到其亲友做思想工作。

    要高质量、快速度建设好南大门，仅靠业主一方努力是不够的，周希平很清楚这一点。通过不断沟通，业主、施工和监理三方达成了共识，他们各自明确了自身的责任和义务，在确保安全和质量的前提下全力推进工程进度，如今他们已经克服了诸多困难完成了全部工程量的２２％。

本报记者 谢焄