自2018年7月份以来，我国汽车产销量已连续16个月同比下降，然而，江铃福特却保持了逆市上扬。江铃福特7月份至10月份销量分别同比增长13.19%、16.35%、18.92%、25.89%。

究其原因，除了这与江铃福特在经营层面和产品层面的正确抉择外，股东双方的默契配合也是江铃福特在国内市场始终保持竞争力的重要原因。随着福特与江铃汽车不断深化在华的战略合作，江铃汽车未来在产品、营销及技术等各个方面的发展会有更多可能性。

江铃汽车与福特汽车的合作由来已久。早在1995年，江铃汽车以ADRs（美国存托凭证，允许外国的股票在美国股票交易所交易）发行B股的方式，引入美国福特汽车公司作为战略投资者。此后，福特入股江铃20%的股份，开启了江铃与福特的深度合作。

在福特的帮助下，江铃汽车规模与财力日益发展，江铃汽车也开始具备自主研发的能力。2000年至2003年，江铃自主完成了宝典皮卡、凯运轻卡、全顺高顶后双胎及全顺各类商务车等车型的开发。

尤其值得一提的是，在福特技术团队的帮助下，2017年江铃汽车第一款自主品牌轻客——江铃特顺正式宣布进军中国轻客市场，该车基于福特经典全顺车型打造，在配置方面进行了一定程度的升级。刚刚过去的10月份，江铃特顺实现销售3480辆，同比增长32.27%。

正是因为江铃汽车始终坚持开放合作的理念，坚持双品牌战略，在跟福特合作过程当中，吸取福特技术、管理经验的同时，始终坚持自主创新，才有江铃品牌如今的产销成绩。

在汽车新科技革命到来之际，在福特汽车的支持下，江铃汽车在新四化领域深度耕耘，在新能源、车联网、智慧物流等领域发力，预期到2020年，将实现全线新能源产品投产落地。

未来，与福特的合作，将给江铃带来的是走向世界后的广阔发展空间。江铃将站在比以往更高的角度，以更远的视野，从战略上、体系上，谋划企业更美好的未来。